柴油發(fā)電機維修-柴油發(fā)電機組大修內(nèi)燃機大修

柴油發(fā)電機組內(nèi)燃機大修是恢復(fù)性的修理，主要是恢復(fù)內(nèi)燃機的動力性能、經(jīng)濟性能及機件的緊固性能，保證內(nèi)燃機的完好狀況，延長其使用期限。

柴油發(fā)電機組內(nèi)燃機大修的其基本內(nèi)容是：修理或更換曲軸、連桿、缸套、氣門座、氣門導(dǎo)管；修理偏心軸承；更換柱塞副、出油閥和針閥副三大精密偶件；修焊油管及接頭；修換水泵、調(diào)速器、清除水套水垢；檢查、修理、調(diào)整供電系統(tǒng)中的線路、儀表、充電發(fā)電機和啟動電機等；安裝、檢查、試驗、調(diào)整各系統(tǒng)，并且載荷試車。

柴油發(fā)電機組內(nèi)燃機大修的時機，一般應(yīng)根據(jù)規(guī)定的工作時數(shù)和技術(shù)狀況來決定。不同型號的內(nèi)燃機大修時的工作時數(shù)也不同，如4315柴油機第一次大修期6000h。這個時間也不是一成不變的，如因使用維護不當(dāng)或內(nèi)燃機工作條件惡劣（多塵、經(jīng)常在超載情況下工作等），可能在沒達到工作時數(shù)以前，就不能繼續(xù)使用了。因此。在確定內(nèi)燃機大修時，除根據(jù)工作時數(shù)外，還要根據(jù)如下大修判斷條件。

1、內(nèi)燃機工作無力（加負(fù)荷后轉(zhuǎn)速下降較大，聲音突變），排氣冒黑煙。

2、內(nèi)燃機在常溫下啟動困難，走熱后曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲。

3、內(nèi)燃機在溫度正常時，氣缸壓力達不到標(biāo)準(zhǔn)壓力的70%。

4、內(nèi)燃機的燃油和機油消耗率顯著增加。

5、氣缸的失圓度和錐形度、活塞與氣缸之間的間隙、曲軸軸頸的失圓度超過規(guī)定的極限。

柴油發(fā)電機組內(nèi)燃機大修時，其主要機件均應(yīng)修理，將全機分解為總成、組合件、合件及零件，并進行檢驗與分類，根據(jù)修理技術(shù)條件，對其進行徹底檢查、修理與裝復(fù)。